受疫情影響 印度4月汽車銷量可能為零
來源:蓋世汽車 | 作者:chinacaw | 發布時間: 2020-04-28 | 35 次瀏覽 | 分享到:

  據外媒報道,由于新冠病毒疫情大流行,印度汽車制造商的工廠以及經銷展廳關閉已達一個多月,今年4月份可能出現史上從未有過的零銷量。

  印度乘用車生產商豐田基洛斯卡(Toyota Kirloskar)的一位高管表示,“我們預計4月份銷量為零,這是我們歷史上從未出現過的現象。”瑪魯蒂鈴木的一位高管也表達了同樣的看法。更糟糕的是,即使5月3日印度全面解除封鎖,汽車制造商也不能立即恢復生產,在這之前,需要先恢復供應鏈的正常。

  印度汽車行業高度依賴進口,每年進口價值1.33萬億盧比的汽車零部件,其中超過四分之一來自中國,其他來自德國、日本和韓國等。重建供應鏈將非常困難,而轉向零部件國產又需要時間。

  印度一家領先的汽車制造商表示,“從轉向和制動系統,到發動機部件,合金車輪、乘用車照明系統到燃油噴射泵,所有這些零部件都來自海外。我們需要與中國開放運輸渠道,中國占印度汽車零部件進口總量的27%。”

  豐田工業發動機印度有限公司副總經理Parasuraman表示,“由于國際航線被關閉,我們很難獲得零部件,因此必須從國內市場尋找替代零部件。”

  印度汽車制造商協會(SIAM)估計,車企每天的生產損失約為230億盧比。有幾家汽車制造商表示,復蘇之路遙遙無期。諸如鈴木、豐田基洛斯卡、本田汽車印度和現代汽車等汽車制造商上周均已獲準開始運營,但這些公司目前尚未就重啟生產做出決定。豐田基洛斯卡從日本母公司進口乘用車零部件,該公司表示,即使解除封鎖,也很難在短期內開始生產。

  印度汽車零部件制造商協會表示,政府必須將整個汽車行業列入必需品清單,并且將商品和服務稅從目前的28%降低到10%。畢馬威會計事務所(KPMG)表示,印度汽車及零部件行業對該國GDP的貢獻超過了7%,雇傭了大約4千萬人,如果有政策框架的支持,該行業將在中長期內崛起。

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